Fast Five, diretto da Justin Lin, farà il suo ingresso nelle sale americane il 29 Aprile 2011, da noi una settimana più tardi, il 6 maggio. Per maggiori informazioni potete consultare le nostre News dal Blog. Vi ricordiamo inoltre che il film si trova anche su Facebook, con la pagina ufficiale italiana e quella americana. Qui invece trovate l’account Twitter.

Durante un’intervista per il sito Latinoreview.com, il granitico Vin Diesel ha parlato Fast Five, quinto capitolo della saga Fast and Furious. L’attore, che nel film interpreta Dominic Toretto, ha inoltre colto l’occasione per tessere le lodi del suo grande amico Dwayne Johnson. Qui sotto trovate la traduzione di alcuni passaggi:

Tra ieri e oggi hai girato alcune scene con Dwayne Johnson. Puoi parlarcene?

Abbiamo girato questa scena piuttosto intensa. Si tratta di una scena d’azione e la stiamo girando da quasi una settimana. Una scena veramente intensa.

Abbiamo parlato con Dwayne e lui ha detto che ti prenderà a calci nel culo!

Dwayne è un grande. Siamo amici da molto tempo.

E’ stato molto importante per te trovare un grande avversario contro cui combattere?

Il ruolo era stato inizialmente scritto per attori come Tommy Lee Jones e Josh Brolin, con il livello attuale di fisicità, la stessa che i fan si aspettavano da Dom credo. Dom è un meccanico che guida automobili. Non è un atleta come il protagonista di xXx. Non è un killer intergalattico come Riddick. E’ un ragazzo normalissimo. Ma allo stesso tempo la produzione voleva trovare qualcuno che fosse così formidabile, credo, da aumentare la sua leggenda. In qualunque modo possibile. Lo conosco da dieci anni e abbiamo sempre voluto fare qualcosa insieme. Circa sei mesi fa una ragazza ha lasciato un commento sulla mia pagina Facebook, dicendo: “Mi piacerebbe molto vedervi insieme in un film, sarebbe grandioso!”. Justin e io ci trovavamo a New York e stavamo giusto parlando del cast. Ho letto quel messaggio e, subito dopo, il mio amico è entrato nel film. [...] Quando Fast and Furious è uscito l’anno scorso, ottenendo un grande successo, l’unica persona a Hollywood che mi ha chiamato per congratularsi è stato Dwayne.

Com’è cambiato il personaggio di Dom?

Bella domanda. Prima di tutto, dovrete guardare il film per scoprirlo. In secondo luogo, siamo ancora nel bel mezzo della lavorazione. E’ difficile per me parlare di Dom ora, perchè io sono Dom. E’ molto strano cercare di riflettere su quello che sono in questo momento. Ma ti garantisco che una volta finito il film sarò in grado di rispondere a questa domanda.

Tu e il personaggio di Dwayne vi rispettate o semplicemente vi detestate a vicenda?

Buona domanda, ma dovrete vedere il film per capirlo. Posso dire questo: ci siamo divertiti molto sul set e penso che sarà molto divertente anche per voi.

Ci puoi dire quello che si prova a far parte di un franchise che dura da dieci anni? Com’è cambiata l’atmosfera?

Credo che ora ci sia molta più pressione. A quei tempi pensavo che fosse già una fortuna lavorare. Pensavo che nessuno mi volesse a Hollywood. Mi sono avvicinato a questo mondo pensando: nessuno mi vuole, quindi dovrò fare il triplo della fatica. E’ bello lavorare con le stesse persone con cui hai cominciato dieci anni fa. L’idea di esplorare un personaggio e vedere i suoi sviluppi nel corso degli anni è una cosa che dovrebbe interessare ogni attore.

Quanto è stato importante per voi mettere insieme questo cast di all-star?

E’ stata una cosa divertente. Non è stato fondamentale per me. Ovviamente, per quanto mi riguarda, la storia viene prima di tutto.

Pensi che il prossimo capitolo sarà ambientato in Europa?

Penso che il prossimo capitolo sarà ambientato in Europa.

Fast Five, diretto da Justin Lin, farà il suo ingresso nelle sale americane il 29 Aprile 2011, da noi una settimana più tardi, il 6 maggio. Per maggiori informazioni potete consultare le nostre News dal Blog. Vi ricordiamo inoltre che il film si trova anche su Facebook, con la pagina ufficiale italiana e quella americana. Qui invece trovate l’account Twitter.

Il sito Latinoreview.com ha avuto modo di fare un giretto sul set di Fast Five, quinto capitolo della saga Fast and Furious. Un’esperienza che di certo non si scorda così facilmente. Provate ad immaginare un luogo pieno zeppo di bolidi da sballo e frequentato da quelli che si potrebbero benissimo definire i “divi più duri del grande schermo”, impegnati a girare scene che lascerebbere senza fiato chiunque. Ecco, penso che in questo modo ci si potrebbe fare solo un’idea molto approssimativa di quest’esperienza. Cerchiamo dunque di conoscere meglio questo mondo.

Stando a quanto riportato dal sito, l’atmofera che si respira sul set è sporca e ruvida quanto quella dei film: graffiti dappertutto e un magazzino pieno zeppo di automobili, tra cui una Dom Charger completamente distrutta:

“Ora, si possono fare molte cose con gli accessori di scena, ma le automobili sono un’altra cosa. E’ veramente difficile costruire una vettura che sembri distrutta. Allora cos’hanno fatto? Hanno preso il gigantesco veicolo militare usato da Dwayne Johnson nel film e distrutto la Charger. Posso solo dirvi che era totalmente distrutta. L’atmosfera sul set era molto cool.”

Come se non bastasse, i fortunelli hanno anche avuto l’onore di assistere alle riprese di una scena, vista attraverso i monitor per evitare che gli attori potessero distrarsi:

“La scena comincia con Jordana Brewster che urla “No! No!”, mentre Elsa Pataky (che nel film è la compagna di Dwayne) le punta contro un’arma. [...] Da quanto abbiamo capito il personaggio di Dominic Toretto (Vin Diesel) aveva catturato quello di Luke Hobbs (Dwayne Johnson) e stava per ucciderlo, ma è stato fermato dall’intervento di sua sorella Mia (Jordana Brewster). Hanno dovuto girare la scena un paio di volte prima che il regista Justin Lin fosse soddisfatto.”

E le auto? Eccome se ci sono, e sembrano essere una meglio dell’altra! Qui sotto trovate solo un assaggio di quelle che si vedranno nel film:

- 2010 Subaru STI

- 1963 Ford Galaxy

- 1966 Ford GT40

- 1966 Chevy Corvette Grand Sport

- 1967 International Scout 800

- 1970 Dodge Charger

- 1970 Ford Maverick Grabber

- 1972 Nissan Skyline GTR

- 1972 Pantera Detomaso

- 1996 Toyota Supra

- 2002 Porsche GT3

- 2006 2500 Yukon

- 2010 Dodge Challenger

- 2011 Lexus LFA

- 2010 Modified Dodge SRT8 Vault Charger

- 2010 Koenigsegg

Fast Five, diretto da Justin Lin, farà il suo ingresso nelle sale americane il 29 Aprile 2011, da noi una settimana più tardi, il 6 maggio. Per maggiori informazioni potete consultare le nostre News dal Blog. Vi ricordiamo inoltre che il film si trova anche su Facebook, con la pagina ufficiale italiana e quella americana. Qui invece trovate l’account Twitter.

Fast Five, diretto da Justin Lin, farà il suo ingresso nelle sale americane il 29 Aprile 2011, da noi una settimana più tardi, il 6 maggio. Per maggiori informazioni potete consultare le nostre News dal Blog.

Fast Five, diretto da Justin Lin, farà il suo ingresso nelle sale americane il 29 Aprile 2011, da noi una settimana più tardi, il 6 maggio.

8 anni dopo esser nata, e 800 milioni di dollari incassati solo al botteghino, la saga Fast and the Furious torna in sala con il 4° capitolo, ancora più spaccone del solito!

Siete pronti a risentire il rombo dei motori, a rivedere Vin Diesel e ad assaporare nuove bellezze a 200 all’ora? Se sì ottimo, se no preparatevi,  perchè Brian O’Connor e Dominick Toretto sono pronti a tornare!

Ma voi, dovendo decidere, quale dei primi 3 capitoli avete preferito? E soprattutto… quale automobile?

Fatecelo sapere attraverso i commenti!

Durante una trasmissione radio in cui era ospite, Paul Walker si è lasciato sfuggire qualche dettaglio di troppo riguardo il possibile, anzi certo, sequel di Fast & Furious – Solo parti originali.

Non solo dunque si farà, ma tornerà di sicuro anche Vin Diesel e il film si girerà in Brasile! Vediamo cosa ha detto di preciso l’attore…

Questo doveva essere l’ultimo. Non avrebbe dovuto esserci il finale aperto che c’è stato. Quando ho letto la sceneggiatura per la prima volta, ho pensato “Caspita, guarda che cosa hanno fatto”. Ma senza dubbio, per il modo in cui le cose si sono aperte, Vin e io torneremo, faremo un quinto film, e andremo in Brasile. Ecco tutto.

Brasile? La cosa potrebbe avere senso, visto che di sicuro pure là si praticheranno corse clandestine. E! Online ha avuto conferma dalla Universal che il sequel ci sarà, quindi prepariamoci ad allacciare ancora le cinture. Lo so, lo so… non ho resistito.

A questo punto, potremmo anche chiederci: come lo chiameranno stavolta?! Hanno esaurito i titoli, e già l’ultimo è una mossa “alla Rambo”. Io propendo per “5ast and 5urious”!

In una mossa che ha dell’incredibile, Michelle Rodriguez è riuscita a rivelare – in un’unica frase – giganteschi spoiler per tutti e tre i film che interpreterà quest’anno!! Fate attenzione: se non volete sapere nulla di Fast & Furious, Avatar e Tropico de Sangre, non andate su Screenweek!

Dunque vediamo: credo che il video di oggi non abbia bisogno di molte presentazioni, ma scanso equivoci è meglio non dare nulla per scontato. La Top Furious Chase è lieta di ospitare, qui sul blog di Fast and Furious – Solo parti originali, ben sei minuti presi da una scena chiave di The Fast and the Furious: Tokyo Drift, terzo capitolo della saga che faceva ben sperare sul capitolo attuale: un piccolo cammeo per Vin Disel aka Dominic Toretto che passava a salutare il suo amico Han Lue interpretato da Sung Kang.

Le macchine che danno spettacolo sulle strade nipponiche sono la Nissan Fairlady Z del 2002, la Mazda RX-7 e la Mitsubishi Lancer Evolution VIII GSR del 2004.

Eccoci giunti all’ultimo appuntamento con il pressbook di Fast and Furious – Solo parti originali. Spero che sia servito a far crescere in voi ancor di più la voglia di vedere presto questo film al cinema, ricordo che la Universal Pictures International Italy lo distribuirà da noi a partire dal 17 aprile.

I produttori e Lin sapevano che l’azione sarebbe stata uno degli elementi chiave per soddisfare i fan, insieme alla tanto sospirata riunione di famiglia tra Dom, Letty, Brian e Mia. Sono trascorsi otto anni e, sebbene i gareggianti siano cambiati, il mondo delle corse clandestine su strada di Los Angeles rimane sempre lo stesso. Brian trascorre le sue giornate inseguendo i criminali a bordo della sua automobile standard dell’FBI, una Crown Victoria, e Dom è un mito le cui imprese sono ormai eclissate dai giovani piloti emergenti.

Lin, il direttore della fotografia Mokri e il regista della 2a unità Leonard hanno dimostrato di aver fatto bene i compiti a casa quando si è trattato di realizzare delle sequenze di inseguimento visibilmente credibili. Per restare fedeli alla sottocultura delle corse clandestine su strada, hanno voluto infondere la storia di momenti volti a soddisfare i fan più incontentabili…oltre ad incrementare la sfida per quel che riguardava l’azione e, logicamente, per i personaggi.

“Una lezione importante che ho appreso da Tokyo Drift è stata come portare il pericolo sullo schermo senza che nessuno corra dei rischi”, spiega Lin. “Niente può battere queste automobili quando sono sulla strada — il modo in cui voltano, saltano e atterrano. Ed eravamo tutti emozionati all’idea di poter rendere le scene ancora più autentiche”.

Per Walzer era fondamentale che le scene alla guida di Fast & Furious – Solo parti originali riflettessero i movimenti per le strade di Los Angeles e nei tunnel in Messico facendoli apparire il più reali possibile. “I primi due film erano iper-realistici, specialmente 2 Fast 2 Furious”, afferma l’attore.

“Desideravo che le scene al volante in questo film fossero il più realistiche possibile. Ho sempre pensato che il modo di guidare di Brian fosse diverso da quello degli altri: lui è più uno che va da un punto A ad un punto B in linea retta, piuttosto che uno che scivola e curva a tutta birra”.

Aggiunge il regista:

“E’ stato fantastico discutere con Paul delle automobili. E’ molto preparato sul design e sulle vetture di importazione, cose che sono cambiate molto nel tempo, e noi volevamo tenerne assolutamente conto. Questa volta, desidero migliorare il reale design delle auto, piuttosto che tentare di decorarle”.

Dalle corse mozzafiato nei tunnel alle inversioni ad U in città da far rizzare i capelli, i realizzatori si sono affidati a Leonard per l’esecuzione delle audaci manovre previste dalla sceneggiatura di Morgan. Oltre al coordinatore degli stunt Freddie Hice, Leonard ha disegnato le sequenze estreme e coreografato le manovre sempre più mozzafiato che gli affezionati della serie ormai si aspettano di trovare in ogni nuovo film.

Utilizzando come camera-car la ormai collaudatissima Porsche Cayenne, il fuoristrada M1 Off-Road Buggy e il MIC RIG, disegnato dal coordinatore degli stunt di The Fast and the Furious Mic Rodgers, sono riusciti ad assicurare al pubblico una “cavalcata” memorabile.

Riferendosi ad una scena alla guida che è stato costretto ad improvvisare, Walker racconta:

“Justin mi ha chiesto di arrivare a tutta velocità e poi rallentare fino a fermarmi. Era la seconda ripresa della stessa scena, quindi ho pensato che sarei potuto essere un po’ più veloce. Spingevo e spingevo e, ad un certo punto, pensavo che sarei uscito dal quartiere. Sulla strada c’era un sacco di terra, e le gomme erano semi lisce [per una migliore performance sull'asfalto liscio], quindi non avevano molta presa, – continua – avevo raggiunto le 80 miglia all’ora quando finalmente mi sono fermato, a pochi centimetri da un’auto parcheggiata. E’ stato un po’ rischioso, ma non si poteva fare di più o renderla più emozionante”.

Per ricreare l’inseguimento dell’autocisterna da parte di Dom e Letty nella Repubblica Dominicana, era necessario che la scena venisse ripresa da entrambe le unità per poterne cogliere tutte le angolazioni. Nel corso delle varie settimane, la produzione ha utilizzato delle macchine speciali con speciali dettagli fatti su misura. Tra esse c’erano una Buick GNXs multipla — perfettamente equipaggiata per eseguire vari tipi di stunt (per esempio, guidare in retromarcia ad alta velocità) —, delle autocisterne telecomandate (in grado di muoversi senza pilota o di rimorchiare altre autocisterne) e delle autocisterne con la guida sul retro.

Diesel e Rodriguez hanno potuto sperimentare una bella sequenza adrenalinica in prima persona, ma la Rodriguez in misura maggiore insieme alla sua controfigura Heidi Moneymaker, quando entrambe, secondo la Rodriguez, “sono rimaste appese fuori dall’autocisterna a 25 miglia all’ora”. Per impersonare la scavezzacollo Letty, si sono arrampicate fuori dalla cisterna e sono rimaste appese per salvarsi la vita.

Diesel riassume così le sensazioni della troupe e degli attori nel trovarsi al volante. Ricorda:

“Fare giravolte di 180 gradi, di 360 gradi, di 90 gradi…è stato molto divertente rimettersi al volante. Un vero amante delle automobili vi dirà che una vettura è l’estensione del suo personaggio. E quindi ritornare a quell’affidabile, stoica Charger è stato molto divertente. E’ stato un po’ come ritrovare una vecchia amica—come tornare a lavorare con un collega conosciuto tanti anni prima”.

Per finire ecco i link a tutte le parti in cui abbiamo diviso il pressbook:

Informazioni sulla produzione
Tutte le strade portano a casa: Per Fast & Furious – Solo parti originali arriva il verde
Coatti e Dee: Gli attori non protagonisti
Truccate contro Importate: Le auto del film
Da Los Angeles al Messico: Girando “on location”
Filmare gli stunts