Fast Five, diretto da Justin Lin, farà il suo ingresso nelle sale americane il 29 Aprile 2011, da noi una settimana più tardi, il 6 maggio. Per maggiori informazioni potete consultare le nostre News dal Blog. Vi ricordiamo inoltre che il film si trova anche su Facebook, con la pagina ufficiale italiana e quella americana. Qui invece trovate l’account Twitter.

Fast Five, diretto da Justin Lin, farà il suo ingresso nelle sale americane il 29 Aprile 2011, da noi una settimana più tardi, il 6 maggio. Per maggiori informazioni potete consultare le nostre News dal Blog.

Durante una trasmissione radio in cui era ospite, Paul Walker si è lasciato sfuggire qualche dettaglio di troppo riguardo il possibile, anzi certo, sequel di Fast & Furious – Solo parti originali.

Non solo dunque si farà, ma tornerà di sicuro anche Vin Diesel e il film si girerà in Brasile! Vediamo cosa ha detto di preciso l’attore…

Questo doveva essere l’ultimo. Non avrebbe dovuto esserci il finale aperto che c’è stato. Quando ho letto la sceneggiatura per la prima volta, ho pensato “Caspita, guarda che cosa hanno fatto”. Ma senza dubbio, per il modo in cui le cose si sono aperte, Vin e io torneremo, faremo un quinto film, e andremo in Brasile. Ecco tutto.

Brasile? La cosa potrebbe avere senso, visto che di sicuro pure là si praticheranno corse clandestine. E! Online ha avuto conferma dalla Universal che il sequel ci sarà, quindi prepariamoci ad allacciare ancora le cinture. Lo so, lo so… non ho resistito.

A questo punto, potremmo anche chiederci: come lo chiameranno stavolta?! Hanno esaurito i titoli, e già l’ultimo è una mossa “alla Rambo”. Io propendo per “5ast and 5urious”!

Eccoci giunti all’ultimo appuntamento con il pressbook di Fast and Furious – Solo parti originali. Spero che sia servito a far crescere in voi ancor di più la voglia di vedere presto questo film al cinema, ricordo che la Universal Pictures International Italy lo distribuirà da noi a partire dal 17 aprile.

I produttori e Lin sapevano che l’azione sarebbe stata uno degli elementi chiave per soddisfare i fan, insieme alla tanto sospirata riunione di famiglia tra Dom, Letty, Brian e Mia. Sono trascorsi otto anni e, sebbene i gareggianti siano cambiati, il mondo delle corse clandestine su strada di Los Angeles rimane sempre lo stesso. Brian trascorre le sue giornate inseguendo i criminali a bordo della sua automobile standard dell’FBI, una Crown Victoria, e Dom è un mito le cui imprese sono ormai eclissate dai giovani piloti emergenti.

Lin, il direttore della fotografia Mokri e il regista della 2a unità Leonard hanno dimostrato di aver fatto bene i compiti a casa quando si è trattato di realizzare delle sequenze di inseguimento visibilmente credibili. Per restare fedeli alla sottocultura delle corse clandestine su strada, hanno voluto infondere la storia di momenti volti a soddisfare i fan più incontentabili…oltre ad incrementare la sfida per quel che riguardava l’azione e, logicamente, per i personaggi.

“Una lezione importante che ho appreso da Tokyo Drift è stata come portare il pericolo sullo schermo senza che nessuno corra dei rischi”, spiega Lin. “Niente può battere queste automobili quando sono sulla strada — il modo in cui voltano, saltano e atterrano. Ed eravamo tutti emozionati all’idea di poter rendere le scene ancora più autentiche”.

Per Walzer era fondamentale che le scene alla guida di Fast & Furious – Solo parti originali riflettessero i movimenti per le strade di Los Angeles e nei tunnel in Messico facendoli apparire il più reali possibile. “I primi due film erano iper-realistici, specialmente 2 Fast 2 Furious”, afferma l’attore.

“Desideravo che le scene al volante in questo film fossero il più realistiche possibile. Ho sempre pensato che il modo di guidare di Brian fosse diverso da quello degli altri: lui è più uno che va da un punto A ad un punto B in linea retta, piuttosto che uno che scivola e curva a tutta birra”.

Aggiunge il regista:

“E’ stato fantastico discutere con Paul delle automobili. E’ molto preparato sul design e sulle vetture di importazione, cose che sono cambiate molto nel tempo, e noi volevamo tenerne assolutamente conto. Questa volta, desidero migliorare il reale design delle auto, piuttosto che tentare di decorarle”.

Dalle corse mozzafiato nei tunnel alle inversioni ad U in città da far rizzare i capelli, i realizzatori si sono affidati a Leonard per l’esecuzione delle audaci manovre previste dalla sceneggiatura di Morgan. Oltre al coordinatore degli stunt Freddie Hice, Leonard ha disegnato le sequenze estreme e coreografato le manovre sempre più mozzafiato che gli affezionati della serie ormai si aspettano di trovare in ogni nuovo film.

Utilizzando come camera-car la ormai collaudatissima Porsche Cayenne, il fuoristrada M1 Off-Road Buggy e il MIC RIG, disegnato dal coordinatore degli stunt di The Fast and the Furious Mic Rodgers, sono riusciti ad assicurare al pubblico una “cavalcata” memorabile.

Riferendosi ad una scena alla guida che è stato costretto ad improvvisare, Walker racconta:

“Justin mi ha chiesto di arrivare a tutta velocità e poi rallentare fino a fermarmi. Era la seconda ripresa della stessa scena, quindi ho pensato che sarei potuto essere un po’ più veloce. Spingevo e spingevo e, ad un certo punto, pensavo che sarei uscito dal quartiere. Sulla strada c’era un sacco di terra, e le gomme erano semi lisce [per una migliore performance sull'asfalto liscio], quindi non avevano molta presa, – continua – avevo raggiunto le 80 miglia all’ora quando finalmente mi sono fermato, a pochi centimetri da un’auto parcheggiata. E’ stato un po’ rischioso, ma non si poteva fare di più o renderla più emozionante”.

Per ricreare l’inseguimento dell’autocisterna da parte di Dom e Letty nella Repubblica Dominicana, era necessario che la scena venisse ripresa da entrambe le unità per poterne cogliere tutte le angolazioni. Nel corso delle varie settimane, la produzione ha utilizzato delle macchine speciali con speciali dettagli fatti su misura. Tra esse c’erano una Buick GNXs multipla — perfettamente equipaggiata per eseguire vari tipi di stunt (per esempio, guidare in retromarcia ad alta velocità) —, delle autocisterne telecomandate (in grado di muoversi senza pilota o di rimorchiare altre autocisterne) e delle autocisterne con la guida sul retro.

Diesel e Rodriguez hanno potuto sperimentare una bella sequenza adrenalinica in prima persona, ma la Rodriguez in misura maggiore insieme alla sua controfigura Heidi Moneymaker, quando entrambe, secondo la Rodriguez, “sono rimaste appese fuori dall’autocisterna a 25 miglia all’ora”. Per impersonare la scavezzacollo Letty, si sono arrampicate fuori dalla cisterna e sono rimaste appese per salvarsi la vita.

Diesel riassume così le sensazioni della troupe e degli attori nel trovarsi al volante. Ricorda:

“Fare giravolte di 180 gradi, di 360 gradi, di 90 gradi…è stato molto divertente rimettersi al volante. Un vero amante delle automobili vi dirà che una vettura è l’estensione del suo personaggio. E quindi ritornare a quell’affidabile, stoica Charger è stato molto divertente. E’ stato un po’ come ritrovare una vecchia amica—come tornare a lavorare con un collega conosciuto tanti anni prima”.

Per finire ecco i link a tutte le parti in cui abbiamo diviso il pressbook:

Informazioni sulla produzione
Tutte le strade portano a casa: Per Fast & Furious – Solo parti originali arriva il verde
Coatti e Dee: Gli attori non protagonisti
Truccate contro Importate: Le auto del film
Da Los Angeles al Messico: Girando “on location”
Filmare gli stunts

Ecco un capitolo del pressbook che credo vi farà molto felici: quello dedicato alle auto del film. Era ora, direte voi. Beh, spero di premiare la vostra pazienza. Ma prima un piccolo promemoria per i capitoli precedenti, in modo che non vi perdiate neanche un colpo.

Informazioni sulla produzione
Tutte le strade portano a casa: Per Fast & Furious – Solo parti originali arriva il verde
Coatti e Dee: Gli attori non protagonisti
Truccate contro Importate: Le auto del film
Da Los Angeles al Messico: Girando “on location”
Filmare gli stunts

Bene, ora possiamo cominciare.

Un’automobile definisce il suo pilota, e chi guida fa le sue scelte, che non perdonano quando si tratta di decidere per i loro veicoli: d’importazione o truccate. La squadra di Fast & Furious – Solo parti originali non sfugge a questa rivalità ed ha utilizzato circa 250 tra le auto più cattive e tra i motori più sexy per far leva sugli amanti del genere che apprezzano il “metallo pesante” americano … o su quelli che preferiscono la sublime bellezza delle auto di importazione giapponese o europea messe a punto alla perfezione.

I realizzatori hanno ancora una volta alzato la posta in gioco, dotando Dom e Brian di un arsenale di auto per spingersi al limite dello sforzo sopportabile. Quando Morgan ha cominciato a mettere nero su bianco, era abbastanza ovvio che la Dodge Charger del 1970 “defunta” in un incidente spettacolare alla fine di The Fast and the Furious sarebbe stata resuscitata a beneficio di Dom in Fast & Furious.

“Non solo la Charger è una macchina bellissima”, afferma lo sceneggiatore, “ma rappresenta molto di più. Ha una sua storia; incarna lo spirito di Dom”.

Dom mantiene le sue credenziali di pilota di auto truccate guidando una Charger del ’70 e una Chevrolet SS Chevelle, sempre del 1970, che appaiono in The Fast and the Furious, ed anche una Buick GNX Grand National del 1987 e una F-Bomb Camaro del 1973. Da parte sua, Brian si misura con una straordinaria macchina di importazione, una Nissan Skyline GTR del 2007, ed anche con la versatile Subaru WRX STi del 2009.

E’ un mondo di macchine truccate con una serie di automobili “non protagoniste” di tutto rispetto, come la Plymouth Roadrunner del 1970 di Letty e la Ford Gran Torino del 1972 di Fenix, o di importazione come la Acura NSX del 2003 di Mia e la Porsche Cayman del 2007 di Gisele, che orbitano attorno alle “auto protagoniste”, la creme della creme delle auto per soddisfare una grande varietà di gusti.

E’ toccato ad un altro veterano della serie, il coordinatore delle auto del film Dennis McCarthy, un appassionato delle auto truccate, istruire attori e tecnici su ciò che rende ogni macchina più desiderabile dell’altra…e di trovare i veicoli che erano stati selezionati per il film. McCarthy aveva precedentemente lavorato con Lin e Moritz su Tokyo Drift, un universo costellato principalmente di auto di importazione asiatiche e di una manciata di automobili americane. Una volta decisi marche e modelli per il film, a McCarthy è toccato il compito di rintracciare più automobili dello stesso tipo, una sfida piuttosto gravosa vista la difficoltà di reperimento di ciascun veicolo classico. Ed il compito successivo non è stato affatto più semplice: attrezzarle e rinforzarle affinché potessero sopportare gli sforzi previsti dal film.
E’ stata la Dodge Charger a rappresentare la sfida maggiore per McCarthy e per la sua squadra di meccanici. Non era rimasta nessuna delle vetture originali utilizzate in The Fast and the Furious (eccetto quelle a beneficio dei turisti in visita agli Universal Studios), e così ha avuto inizio una caccia al tesoro per tutto il paese per poter letteralmente mettere insieme un totale di sette Charger…ed anche alcune imitazioni fatte in casa.

“Le Dodge Charger, in qualsiasi condizione, sono estremamente difficili da trovare”, spiega McCarthy, “e per il film ne abbiamo utilizzate circa sette…quindi si è trattato di recuperare un gran numero di pezzi da assemblare in seguito. E non se ne trovavano a sufficienza”. Poiché volevamo soddisfare le attese del pubblico, che si aspettava un ritorno della Charger, la squadra di McCarthy ha trovato una soluzione alternativa. “Abbiamo deciso di realizzare un calco della carrozzeria in fibra di vetro”, spiega. “E l’idea ha funzionato”.

Una delle svolte per gli amanti delle auto è stata la richiesta di costruire varie repliche della macchina da bullo F-Bomb Camaro. Di proprietà e costruita da David Freiburger, un nome molto noto dell’industria dell’automobile, è un’automobile stupenda, desiderata da tutti coloro che l’hanno vista muoversi …e mantenere le promesse implicite nel suo nome.

Oltre alle automobili guidate dai protagonisti, i realizzatori avevano bisogno di una serie di auto di contorno, per completare quello sfondo cui gli amanti della serie erano ormai abituati e al quale non erano certo disposti a rinunciare. Un “reperto” ritrovato da McCarthy, che ha lasciato attori e tecnici senza parole, è stata una Camaro rosso mela del 1969, propriamente battezzata “The Big Red.” E’ una delle auto più veloci del mondo e raggiunge le 220 miglia all’ora.

Ancora una volta, i produttori hanno dato vita a quella che è una tradizione per i proprietari di auto particolari degli Stati Uniti e del Canada: i provini aperti a tutti. E’ stata un’occasione per tutti i proprietari di antiche bellezze per mostrare agli altri i loro “giocattoli”; automobili, motociclette, camioncini, furgoni e SUV sono stati fatti sfilare per la gioia dei realizzatori e non solo. Più erano strani, meglio era, e i produttori, come al solito, non sono rimasti delusi dallo show.

Il livello dei dettagli di queste automobili non smette mai di sorprendere il produttore Fottrell che racconta:

“Dai disegni realizzati sulla carrozzeria in poi, i proprietari hanno reso queste vetture veramente uniche. Il coordinamento nelle tinte, gli interni e la quantità di attenzioni che dedicano al proprio lavoro…ogni volta mi lasciano senza parole”.

E viene disegnato il confine, sebbene impari, tra i vari membri del cast e della troupe — che mantengono vivo il dibattito “macchine truccate contro macchine di importazione” con racconti sulle loro preferite. Nostalgici del “metallo pesante”, Diesel, Rodriguez, la Brewster, Ortiz e Alonso preferiscono le “truccate”. Walker, tuttavia, rimane fedele al suo personaggio che importa ed ama le performance delle vetture europee e giapponesi.

Dal suo ruolo nel primo film della fortunata serie, Walker ha messo insieme una collezione d’auto che continua a crescere, composta di un eclettico mix di auto americane classiche e auto di importazione. Ne ha perfino offerte diverse ai realizzatori affinché le utilizzassero nel film…compresa la sua Chevy Nova del 1967, che si vede nella scena del party nella Repubblica Dominicana.

La Rodriguez non riesce a decidersi quando si tratta delle sue preferenze di automobili ma per lei importa soprattutto che siano “verdi”. Afferma l’attrice:

“In Fast & Furious – Solo parti originali, mi piacciono le auto truccate. La Charger è decisamente figa”. Ed aggiunge ridendo: “Adoro correre, ma adesso guido una Prius”. Ma l’attrice non rinuncia alla possibilità di far scorrere un po’ di adrenalina; ha messo gli occhi su una Tesla di prossima produzione — una vettura elettrica dalle eccellenti performance. “Sarebbe veramente fantastico se esistesse una squadra di piloti ‘verdi’”.

Come Ortiz, la Brewster è una newyorchese che non sapeva guidare prima di venir scritturata per The Fast and the Furious. Infatti, ha dovuto prendere la patente per poter recitare nel primo film. Questa volta invece, dopo essersi trasferita a Los Angeles, l’attrice si è dimostrata una perfetta guidatrice, in grado di navigare senza timore lungo le labirintiche strade ed autostrade della città. Tuttavia, otto anni al volante non hanno modificato la sua mancanza di interesse per le sue co-protagoniste a quattro ruote. Afferma, infatti, timidamente:

“Probabilmente preferisco quelle truccate. Ma ancora non conosco le auto così bene; è piuttosto imbarazzante”.

Adesso che il quarto capitolo sta finalmente entrando prepotentemente sui circuiti cinematografici, l’attore Paul Walker si è lasciato sfuggire qualche commento su un possibile Fast and Furious 5!

In un’intervista al sito Collider, Walker ha dichiarato: “Ho sentito alcune voci su un nuovo film. Ho parlato con i produttori alla Universal e al momento loro fanno sul serio. Lo stanno sviluppando e sanno già dove ambienteranno il nuovo film. Vogliono farlo in Europa“.

Ritroveremo dunque Paul Walker in Fast and Furious 5?? “Non lo so. Vorrei davvero avere tempo. Non penso che sarebbe troppo difficile fare un film che sia il migliore della serie. Non credo che ancora la serie abbia avuto il suo capitolo migliore. Altrimenti, perché farne un altro?“.

Vi ricordiamo che cliccando qui, potrete leggere l’intervista di Latino Review a Paul Walker.

Benissimo ragazzi, abbiamo proprio ingranato la marcia giusta e siamo arrivati ad un nuovo appuntamento con la presentazione del pressbook di Fast and Furious – Solo parti originali, di cui vi ricordo comunque tutti gli appuntamenti:

Informazioni sulla produzione
Tutte le strade portano a casa: Per Fast & Furious – Solo parti originali arriva il verde
Coatti e Dee: Gli attori non protagonisti
Truccate contro Importate: Le auto del film
Da Los Angeles al Messico: Girando “on location”
Filmare gli stunts

Per completare il cast, i realizzatori hanno preso in considerazione una lunga serie di attori non protagonisti… cercando in particolare qualcuno che potesse procedere testa a testa con personaggi del calibro di Dom, Brian, Letty e Mia. John Ortiz di American Gangster e Laz Alonso di Jarhead, erano proprio gli attori perfetti per i ruoli di Campos e Fenix.

All’inizio del progetto, il newyorchese Ortiz aveva molta più dimestichezza con i pericoli del trasporto pubblico che con le corse folli attraverso i tunnel messicani nelle più moderne macchine truccate. Per calarsi nei ruoli, lui e Alonso hanno deciso di creare delle storie precedenti per i loro personaggi. Così Campos era il comandante in seconda dell’esercito di spacciatori di Braga, mentre Fenix è il braccio violento che uccide chiunque complichi la missione.

Per decidere dei loro passati, Ortiz racconta:

“Abbiamo deciso che erano due amici cresciuti insieme. lui era quello che mi proteggeva a scuola. E per strada, era quello che picchiava chiunque mi prendesse in giro. Abbiamo pensato che un passato simile avrebbe dato un senso a ciò che i nostri personaggi sono e fanno nel film”.

Alonso diventa quello che Dom insegue quando scopre che Fenix ha avuto una parte nell’omicidio di un suo amico. L’attore ha visto il sociopatico Fenix come un uomo che considera Dom una vera sfida e qualcuno che “gli farebbe gola uccidere”. Interpretare il ruolo dell’antagonista gli ha concesso di mettere in scena una sorta di “scontro fra titani, dal primissimo istante che mettiamo gli occhi l’uno sull’altro”, spiega Alonso. “Il mio personaggio pensa ‘va bene, lo voglio sfidare’”.

Alla squadra si è unita anche Gal Gadot, un’esordiente nata in Israele che ha debuttato sul grande schermo in Fast & Furious nei panni della intrigante Gisele, punto di contatto tra Dom e Brian e l’impero di Braga. Di ritorno sul grande schermo con una breve apparizione è l’amico fraterno di Dom, Han, interpretato da Sung Kang di Tokyo Drift.

A completare il cast dei corridori nelle corse truccate che sfidano Toretto e O’Conner e preparano la scena al ritorno che farà tremare la scena delle gare truccate di Los Angeles, Lin e i direttori del casting hanno selezionato una serie di cattivi ragazzi e cattivissime ragazze.
Sin dagli inizi nel 2000, Moritz ha pensato di iniettare nel film un po’ di saggezza di strada scegliendo come attori non protagonisti alcuni artisti hip-hop emergenti. Questa volta i realizzatori si sono recati nei Caraibi per reclutare le superstar latino-americane Don Omar e Tego Calderón, che interpretano due dei membri della banda di Dom e Letty nella Repubblica Dominicana.

Con tanto di cappello all’influenza latino-americana che si respira in Fast & Furious, i realizzatori hanno scelto il reggaeton, uno stile musicale che tra i suoi tanti fan annovera Diesel. E’ stato infatti l’attore ad indirizzare Lin e Moritz verso Omar e Calderón quando era in preparazione la colonna sonora di Tokyo Drift. I due artisti hanno inciso per l’album Bandaleros, ed Omar ha poi aggiunto il singolo Conteo.

Omar, che si dichiara un fan delle auto truccate, possiede un furgoncino Chevy del 1941 e ammette di avere una spiccata passione per le auto americane che risale ai tempi in cui le riparava insieme a suo padre, quando era ancora un ragazzino. Così riassume le sensazioni dei vari nuovi attori (e del pubblico) nell’interpretare questo nuovo capitolo:

“Tutti amano le automobili veloci, le belle ragazze e le feste. Ecco cos’è che fa impazzire il pubblico e gli fa desiderare di vedere un nuovo episodio di Fast & Furious.”

Completa il cast centrale del film la squadra dell’FBI di Brian, comprendente Jack Conley di Dick e Jane – Operazione Furto nei panni del suo rigido boss, l’agente Penning; Shea Whigham di Pride and Glory nei panni del burocrate agente Stasiak; e Liza Lapira di Cloverfield in quelli dell’agente Trinh, la brillante analista che guida Brian da Campos.

Eccoci al secondo appuntamento con la presentazione del pressbook di Fast and Furious – Solo parti originali, di cui vi ricordo comunque tutti gli appuntamenti:

Informazioni sulla produzione
Tutte le strade portano a casa: Per Fast & Furious – Solo parti originali arriva il verde
Coatti e Dee: Gli attori non protagonisti
Truccate contro Importate: Le auto del film
Da Los Angeles al Messico: Girando “on location”
Filmare gli stunts

Nel 1998 un articolo apparso sulla rivista Vibe riguardante i club sulle corse in auto mise in moto quella che si sarebbe rivelata la più proficua serie di film nella storia della Universal Pictures. Nel 2001 avevamo conosciuto il campione delle corse clandestine Dominic Toretto e il suo nemico giurato, l’ufficiale della polizia di Los Angeles Brian O’Conner. Per le due ore di The Fast and the Furious, abbiamo guardato due uomini dalla parte opposta della legge correre a bordo di veicoli straordinari, e poi riunirsi in una strana amicizia. Sebbene alla fine del film avessero preso strade opposte – Dom quella del fuggitivo entrato illegalmente in Messico e Brian quella dell’agente dell’FBI a Miami -, abbiamo poi seguito Brian nel secondo film della serie, 2 Fast 2 Furious, e intravisto Dom alla fine del terzo film, The Fast and the Furious: Tokyo Drift.

Con i film che hanno fatto seguito al primo, la serie ha continuato a raccogliere fan a livello internazionale facendo registrare incassi da capogiro. L’ultima immagine di Dom che valica a tutta velocità il confine col Messico, tuttavia ha fatto crescere nei suoi fan il desiderio di saperne di più sulle vicissitudini di questo anti-eroe…ed anche di quelle delle due donne della sua vita – la sua ragazza Letty e sua sorella Mia (che poi è il grande amore di Brian).

Ad otto anni dalla prima volta in cui il pubblico ha potuto apprezzare gli stunts e la passione di Dom/Letty e di Brian/Mia, il produttore Neal Moritz voleva realizzare un nuovo film che tastasse il polso della cultura pop. Sapeva che era arrivato il momento per proporre un quarto film della serie. Era venuto il momento di tornare a casa.

Ma non era sicuro che questo nuovo capitolo avrebbe avuto il via libera. Spiega Moritz:

“Ci siamo divertiti tantissimo ed abbiamo riscosso un notevole successo con i primi tre film. Ma se veramente volevamo passare al livello successivo, sapevamo che avremmo dovuto riportare in scena Vin e Paul.”

Per fare ciò ci sono voluti una decina d’anni di progettazione e di coordinamenti. Afferma il produttore:

“Ne abbiamo discusso a lungo per molti anni. Bisognava fare in modo che tutti gli attori fossero liberi nello stesso momento, e dovevamo preparare una storia che li invogliasse a tornare ad interpretare i loro vecchi ruoli. Siamo stati veramente fortunati a farcela”.

Una volta riuniti Vin Diesel, Paul Walker, Michelle Rodriguez e Jordana Brewster hanno cominciato, abbastanza semplicemente, con l’apparizione di grande successo di Diesel in Tokyo Drift, diretto da Justin Lin. Dopo aver visto un rough cut del film, Diesel ha deciso di partecipare al finale del terzo film nella scena in cui l’amico di Han (Sung Kang) sfida il personaggio interpretato da Lucas Black, Sean Boswell, a gareggiare con lui.

Durante le diverse ore trascorse sul set, tra il regista e Diesel si è stabilito un rapporto simpatico. L’attenzione di Lin ai dettagli, insieme alla sua capacità di inserire la caratterizzazione tra azioni molto vistose, hanno colpito l’attore, che si è fatto un nome proprio grazie allo studio dei personaggi da lui interpretati nei film d’azione come xXx e nella serie Pitch Black/Le Cronache di Riddick. Basandosi sull’entusiasta risposta del pubblico all’apparizione di Diesel, Moritz si è reso conto che i fan aspettavano di poter tornare a vedere Dom e Brian sul grande schermo. Della partnership il produttore fa notare:

“La combinazione dei due e il modo in cui affrontano una scena insieme è qualcosa che non possiamo inventare. Quel tipo di rapporto e di chimica o sono del tutto spontanei oppure è inutile cercare di ottenerli”.

Gli fa eco il produttore Fottrell, parlando della connessione che Diesel e Walker infondono nei loro personaggi:

“Tra i due esiste ancora una certa fratellanza. Uno è cresciuto dal lato sbagliato della legge, l’altro dal lato buono. Brian si sta adesso introducendo nel mondo di Dom, e si coprono le spalle a vicenda. Tra i due esiste quell’etica che si fonda sui legami di sangue, che fa sì che uno protegga l’altro, non importa chi dei due abbia torto o ragione”.

Ricorda Diesel, che ritorna sia nel ruolo del muscoloso americano amante delle auto da corsa Dom Toretto che in quello di produttore del film:

“Mi piace fare dei sequel quando si sente che sono una estensione dei film originali. La sceneggiatura di questo film della serie Fast & Furious soddisfaceva questo criterio”.

A convincerlo è stata anche la reazione dei fan alla sua apparizione nel terzo film. Afferma l’attore:

“Dopo quella scena nel terzo film, mi è sembrato che il pubblico mi stesse dicendo, ‘Hey Vin, non farti pregare…dai, fatti sotto e fai questo film. Vogliamo vederti in scena’”. E poi c’era l’incentivo di rivedere e tornare a lavorare con i colleghi dei film precedenti. Racconta Diesel: “E’ bello tornare a lavorare con le persone che erano lì con me quando ho fatto il mio ingresso ad Hollywood”.

Per completare la serie, i realizzatori hanno voluto lo sceneggiatore Chris Morgan, che aveva precedentemente lavorato a Tokyo Drift nel 2006 e, più di recente, al film Wanted – Scegli il tuo destino, altro successo al box-office del 2008. Come Moritz e Fottrell, Morgan era contento di riformare la fratellanza.

“Io adoro le auto, la cultura pop e l’azione”, ammette lo sceneggiatore, “ma quello che spinge The Fast and the Furious oltre i suoi limiti è la relazione tra questi due individui. E quando ti dicono che puoi tornare a giocare con tutto questo, beh, è come un sogno che si avvera”.

Ne è seguito un processo di profondo sviluppo nel quale a Morgan è stato assegnato il compito di ideare la storia che avrebbe portato i nostri quattro eroi a ritrovarsi nuovamente insieme. Mentre lo sceneggiatore si metteva all’opera, i realizzatori focalizzavano le loro energie nella ricerca di Paul Walker, Michelle Rodriguez e Jordana Brewster, affinché accettassero di prendere parte al film. Era ovvio che rimettere insieme il cast originale era fondamentale se i produttori desideravano riproporre al meglio la storia. Il fatto che Diesel, Moritz e Fottrell avessero accettato, ha convinto gli altri a dire di sì.

“Non pensavo che lo avrei interpretato di nuovo”, ricorda Walker, parlando del ruolo di poliziotto/appassionato di auto straniere Brian O’Conner, per la terza volta. “Ma poi Neal mi ha raccontato la storia per grandi linee. E allora ho pensato ‘Perché no? In fondo sarà divertente indossare nuovamente quei panni, e poi trascorrerò del tempo con persone con cui mi trovo bene e che mi piacciono”.

Brian e Dom hanno stili diversi che riflettono le loro personalità e le loro prospettive nella vita. Walker sentiva che queste diversità sottolineavano la vera dinamica di vita tra lui e Diesel.

“E’ un contrasto divertente”, afferma. “E’ la costa ovest che incontra la costa est. Lui è totalmente newyorchese, e io sono l’immagine della California. Ma per qualche ragione, andiamo assolutamente d’accordo. E lo stesso vale per Brian e Dom.”

Anche il regista Lin si è illuminato quando gli è stata proposta l’idea di riportare in scena i quattro personaggi di base. Nel 2001, lui era soltanto uno studente di cinema che si era goduto il film in sala come tante altre persone. Come realizzatore, questo progetto gli ha offerto l’opportunità di fare un film che rispettasse la serie che aveva contribuito a sviluppare e di portarla ad una nuova generazione di spettatori.

Della sua partecipazione, Lin spiega:

“Non ho avuto dubbi. Vin e Paul tornavano, e sia Michelle che Jordana avevano accettato. E’ fantastico avere l’occasione per rivisitare il passato, e allo stesso tempo esplorare ed arricchire questi personaggi. Una generazione di ragazzi ha amato The Fast and the Furious. Ed è emozionante provare a portare una nuova generazione a fare altrettanto”.

Il suo approccio al materiale ha incontrato subito l’entusiasmo di Diesel e Walker. Poiché avevano “vissuto” con questi personaggi così a lungo, avevano entrambi idee molto specifiche riguardo alla storia, alle auto e all’azione. Questa idea condivisa di riuscire a riproporre elevandolo questo film d’azione, basato sui personaggi, ha fatto di Lin il regista perfetto per dirigerlo.

Lin è d’accordo con Moritz e Fottrell riguardo alla connessione che si realizza sullo schermo tra i due attori principali:

“Nel caso di Paul e Vin, senti che nutrono un profondo rispetto l’uno per l’altro e che, allo stesso tempo, sono in competizione, e questo è sempre molto divertente sul grande schermo. Tutto questo ti tiene incollato alla sedia per vedere come va a finire”.

I temi della lealtà alla famiglia e del sacrificio hanno sempre avuto un posto centrale nella serie, e tutti quelli che hanno preso parte alla realizzazione del film sono d’accordo sul fatto che questi elementi hanno contribuito al successo dei film. Fondamentale per la nuova sceneggiatura era far risorgere la defunta amicizia tra Dom e Brian, che a sua volta riflette la relazione infranta di Brian e Mia.

Dom e Brian, che sono diventati amici grazie al motore di un’auto, sono uniti da un’etica comune. Questo senso della famiglia, complicato dal suo rispetto per la libertà di Dom, è ciò che Brian sta inseguendo, senza riuscire a catturarlo. Sebbene riconosca i pericoli cui va incontro legandosi a Dom e pur dovendo affrontare la collera di Mia, Brian è pronto a percorrere nuovamente quella strada quando Dom ritorna a Los Angeles.

L’ultima volta che lo abbiamo visto, Dom stava varcando la frontiera messicana e si stabiliva nella Repubblica Dominicana, dove la cultura delle gare automobilistiche è floridissima, nel calore dei tropici e al ritmo pulsante del reggaeton (un misto di musica da ballo giamaicana, reggae e hip-hop latino-americano). Con Letty al suo fianco, Dom ha finalmente una nuova vita…ma è la vita inquieta di un fuggitivo.

Le donne di Fast & Furious possiedono una volontà di ferro e le stesse capacità dei loro partner maschili. Dal suo primo istante sullo schermo, Michelle Rodriguez ha lasciato un’impronta indelebile nei panni della sexy esperta di auto Letty, un personaggio che Diesel definisce il suo “primo amore in pellicola”.

La Rodriguez desiderava molto che la relazione tra Dom e Letty venisse sviluppata nell’ultimo capitolo. “La posta in gioco è più alta”, spiega.

“Letty e Dom sono due persone in fuga, che infrangono la legge ovunque si trovino. Ricorda vagamente il clima di Bonnie e Clyde. La domanda cruciale adesso è se Dom rischierà il suo amore per lei per soddisfare il desiderio di gareggiare in auto, una cosa alla quale entrambi non riescono a resistere”.

Per Jordana Brewster, l’occasione di rivisitare un luogo familiare insieme a dei vecchi amici era da non perdere. L’aver acconsentito a riprendere il vecchio personaggio si è rivelato molto più di un felice “ritorno a casa”, quando ha saputo che a dirigere il film sarebbe stato Lin. L’attrice aveva già lavorato con il regista in Annapolis ed è stata molto felice di poter tornare a lavorare con lui.

Nonostante la perdita sia del fratello che dell’amante, la bella Mia dal cuore spezzato è riuscita però a tirare avanti a Los Angeles. La Brewster si è presto resa conto che riprendere il suo ruolo non sarebbe stato così facile come aveva sperato. L’attrice si aspettava che il personaggio che Morgan avrebbe ideato sarebbe stato pieno di rabbia e di amarezza al ritorno di Dom e Brian. Ma il regista aveva un’idea diversa di Mia.

“Come attrice, tendi sempre al drammatico”, spiega la Brewster. “Dopo aver perso così tanto, volevo che Mia fosse piena di rabbia. Ma Justin voleva che le donne del film fossero forti e determinate, pertanto Mia va avanti con la sua vita. E’ una sorta di documento delle sue grandi qualità direttoriali, perché ha messo tanta cura nello sviluppo dei personaggi quanta ne ha dedicata all’azione”.

Tenetevi forte ragazzi, le cose cominciano a farsi serie qui sul blog dedicato a Fast and Furious – Solo parti originali: già ieri vi abbiamo mostrato una gustosissima intervista rilasciata da Paul Walker, da accompagnare a quella precedente a Justin Lin e in attesa delle prossime che vedrete qui sulle nostre pagine.

Oggi invece cominciamo una serie di post dedicati al pressbook provvisorio dello stesso e vi annuncio che i capitoli seguenti saranno questi:

Informazioni sulla produzione
Tutte le strade portano a casa: Per Fast & Furious – Solo parti originali arriva il verde
Coatti e Dee: Gli attori non protagonisti
Truccate contro Importate: Le auto del film
Da Los Angeles al Messico: Girando “on location”
Filmare gli stunts

Bando agli indugi, partiamo subito con Le informazioni sulla produzione:

Dal mondo delle gare clandestine di Los Angeles, passando per quello del riciclaggio dei soldi sporchi di Miami fino alla realtà delle corse/scontro di Tokyo, una serie di film è diventata un fenomeno mondiale sin dalla nascita, oltre nove anni fa. Adesso, nel nuovo capitolo, i quattro personaggi originali si riuniscono e tornano a casa, dove tutto ha avuto inizio.

Vin Diesel (Il Risolutore, Missione tata, xXx) e Paul Walker (Flags of Our Fathers, Otto amici da salvare) tornano a lavorare insieme in questo capitolo definitivo della serie di pura adrenalina Fast & Furious. Tornando a correre per le strade di Los Angeles, ritrovano anche Michelle Rodriguez (Lost, Resident Evil) e Jordana Brewster (Chuck, Non aprite quella porta:L’inizio) per portare ai limiti dello sforzo muscoli, tuner e macchine esotiche lungo le affollate strade della città e attraverso i confini internazionali, in un thriller d’azione a molti ottani, diretto da Justin Lin (The Fast and the Furious: Tokyo Drift, Better Luck Tomorrow).

Sono passati otto anni da quando l’ex galeotto Dominic Toretto (Diesel) ha varcato in macchina la frontiera messicana, scegliendo un’esistenza da fuggitivo. Adesso, arenato in una capanna su una spiaggia della Repubblica Dominicana, e vivendo perennemente in fuga con l’unica cosa che gli resta del suo passato, Letty (Rodriguez), cerca di rifarsi una vita. Ma sa che le autorità gli stanno col fiato sul collo.

Quando la tragica scomparsa di qualcuno che ama lo riporta a Los Angeles, Dom riprende la sua contesa con l’agente Brian O’Conner (Walker). Poiché sono costretti a confrontarsi con un nemico comune, uno spacciatore sociopatico che sta inondando gli Stati Uniti di una droga letale, Dom e Brian devono cedere e fidarsi a malincuore l’uno dell’altro, nella speranza di toglierlo di mezzo e vendicare la tragedia che ha causato nella loro piccola famiglia allargata.

Infiltrarsi nella rete clandestina significa guadagnarsi un posto nel gruppo di delinquenti che fanno passare l’eroina quasi pura dalla frontiera del Messico attraverso tunnel praticamente impraticabili scavati nelle grotte. Due capi del cartello, Campos (John Ortiz, American Gangster, Miami Vice) e Fenix (Laz Alonso, Jarhead, Stomp the Yard), sono gli unici che possono offrire a Dom e Brian le risposte che stanno cercando.

Quando Dom, sua sorella Mia (Brewster) e Brian rinsaldano i legami di famiglia che erano stati spezzati tanto tempo prima, gli improbabili alleati si ritrovano a doversi misurare l’uno con l’altro in una gara che li porta a spingersi oltre ogni limite. Adesso, dalle fughe in carovana attraverso la campagna collinosa della Repubblica Dominicana, allo sgusciare velocissimi nelle gallerie sotto al deserto messicano, due uomini troveranno il modo migliore per vendicarsi: estendere i limiti di quello che è possibile fare al volante.

A realizzare questo nuovo capitolo è una squadra di produzione di grande talento, con a capo il regista Lin e i produttori Neal H. Moritz (della serie The Fast and the Furious, e di Io sono leggenda, xXx), Vin Diesel e Michael Fottrell (Die Hard: Vivere o morire, 2 Fast 2 Furious). Chris Morgan (The Fast and the Furious: Tokyo Drift, Wanted – Scegli il tuo destino) ha ideato i vari personaggi basandosi sul lavoro di Gary Scott Thompson (The Fast and the Furious, e la serie TV Las Vegas).

Al loro fianco, torna la straordinaria squadra di tecnici composta dalla scenografa Ida Random (The Fast and the Furious: Tokyo Drift, Suspect Zero), il compositore Brian Tyler (la serie di film The Fast and the Furious, Rambo), la costumista Sanja Milkovic Hays (la serie di film The Fast and the Furious, La mummia: La tomba dell’imperatore dragone) ed il produttore esecutivo Amanda Lewis (The Fast and the Furious: Tokyo Drift, Un amore di testimone).

Il direttore della fotografia Amir Mokri (Il mistero delle pagine perdute, Bad Boys II) si unisce al gruppo di Lin per Fast & Furious, insieme ai montatori Christian Wagner (Missione: Impossibile II, La morte può attendere) e Fred Raskin (The Fast and the Furious: Tokyo Drift). Samantha Vincent è il produttore esecutivo.

Dopo aver interpretato il ruolo di Brian O’Conner nei primi due capitoli di Fast and Furious, Paul Walker è diventato una star. Lo abbiamo visto in action insieme a bambolone come Jessica Alba o drammi al fianco di Penelope Cruz. Ed è stato perfino chiamato da Clint Eastwood che lo ha voluto per Flags of our Fathers. Adesso Walker è tornato a Fast and Furious, dove nel quarto capitolo ritrova lo stesso team del film originale.

Ecco a seguire una sua intervista rilasciata al sito Latino Review:

“Il titolo di questo film è semplicemente Fast and Furious – dice Walker – in realtà io sono quello veloce e Vin è quello furioso!”

Com’è stato ritornare con la stessa squadra di attori?
E’ una cosa bella e divertente. E’ bello aver rivisto Jordana Brewster di nuovo. Mi era piaciuto così tanto lavorare con lei la prima volta. Adesso si è sposata! E’ pazzesco perché la prima volta eravamo solo dei ragazzini. Non so nemmeno quanti anni aveva all’epoca… e adesso si è sposata!! Vin è sempre lo stesso. E adoro Michelle. Riusciamo sempre a divertirci. Sfortunatamente non ho tante scene con lei. L’ho vista sul set un paio di volte, ed è davvero una persona piacevole. E’ così imprevedibile! Non sai mai che diavolo ti sta per dire. Ultimamente si è cacciata nei guai, ma penso che sia stata fraintesa, perché ha un gran cuore quella ragazza! Riesce a sembrare una dura, ma in realtà copre quello che ha dentro. E’ dolcissima.

Hai fatto questo film perché avevi obblighi contrattuali o sei tornato per ritrovare i tuoi amici e divertirti con loro?
No, sono tornato per loro, per divertirtmi, per essere pagato e per rivivere nuovamente questa esperienza! E la verità è che mi ero preso un lungo periodo di riposo, restando fuori dal mondo degli Studios. Bisogna accettare questi grossi film per poi poter realizzare anche film più piccoli.

E quindi come è stato lavorare di nuovo con Vin Diesel? E raccontaci di quello che combinate quando non girate…
Non molto in realtà. Lui fa le sue cose, io le mie. Poi ci incontriamo e ci salutiamo. Andiamo d’accordo. Siamo due tipi abbastanza tranquilli. Il suo ruolo è un pò diverso questa volta. Adesso è anche produttore ed ha più responsabilità rispetto al primo film. E poi ricordate che Vin è anche regista e quindi ha un sacco di idee[...] e tanti ottimi suggerimenti.

Vi ricordiamo che Fast and Furious – Solo parti originali arriverà nei cinema italiani a partire dal 17 aprile, distribuito dalla Universal. Noi incontreremo in esclusiva Vin Diesel e Michelle Rodriguez per parlare di eroi di donne e motori e tanto altro! Vi racconteremo tutto… restate sintonizzati!!