Ecco un capitolo del pressbook che credo vi farà molto felici: quello dedicato alle auto del film. Era ora, direte voi. Beh, spero di premiare la vostra pazienza. Ma prima un piccolo promemoria per i capitoli precedenti, in modo che non vi perdiate neanche un colpo.

Informazioni sulla produzione
Tutte le strade portano a casa: Per Fast & Furious – Solo parti originali arriva il verde
Coatti e Dee: Gli attori non protagonisti
Truccate contro Importate: Le auto del film
Da Los Angeles al Messico: Girando “on location”
Filmare gli stunts

Bene, ora possiamo cominciare.

Un’automobile definisce il suo pilota, e chi guida fa le sue scelte, che non perdonano quando si tratta di decidere per i loro veicoli: d’importazione o truccate. La squadra di Fast & Furious – Solo parti originali non sfugge a questa rivalità ed ha utilizzato circa 250 tra le auto più cattive e tra i motori più sexy per far leva sugli amanti del genere che apprezzano il “metallo pesante” americano … o su quelli che preferiscono la sublime bellezza delle auto di importazione giapponese o europea messe a punto alla perfezione.

I realizzatori hanno ancora una volta alzato la posta in gioco, dotando Dom e Brian di un arsenale di auto per spingersi al limite dello sforzo sopportabile. Quando Morgan ha cominciato a mettere nero su bianco, era abbastanza ovvio che la Dodge Charger del 1970 “defunta” in un incidente spettacolare alla fine di The Fast and the Furious sarebbe stata resuscitata a beneficio di Dom in Fast & Furious.

“Non solo la Charger è una macchina bellissima”, afferma lo sceneggiatore, “ma rappresenta molto di più. Ha una sua storia; incarna lo spirito di Dom”.

Dom mantiene le sue credenziali di pilota di auto truccate guidando una Charger del ’70 e una Chevrolet SS Chevelle, sempre del 1970, che appaiono in The Fast and the Furious, ed anche una Buick GNX Grand National del 1987 e una F-Bomb Camaro del 1973. Da parte sua, Brian si misura con una straordinaria macchina di importazione, una Nissan Skyline GTR del 2007, ed anche con la versatile Subaru WRX STi del 2009.

E’ un mondo di macchine truccate con una serie di automobili “non protagoniste” di tutto rispetto, come la Plymouth Roadrunner del 1970 di Letty e la Ford Gran Torino del 1972 di Fenix, o di importazione come la Acura NSX del 2003 di Mia e la Porsche Cayman del 2007 di Gisele, che orbitano attorno alle “auto protagoniste”, la creme della creme delle auto per soddisfare una grande varietà di gusti.

E’ toccato ad un altro veterano della serie, il coordinatore delle auto del film Dennis McCarthy, un appassionato delle auto truccate, istruire attori e tecnici su ciò che rende ogni macchina più desiderabile dell’altra…e di trovare i veicoli che erano stati selezionati per il film. McCarthy aveva precedentemente lavorato con Lin e Moritz su Tokyo Drift, un universo costellato principalmente di auto di importazione asiatiche e di una manciata di automobili americane. Una volta decisi marche e modelli per il film, a McCarthy è toccato il compito di rintracciare più automobili dello stesso tipo, una sfida piuttosto gravosa vista la difficoltà di reperimento di ciascun veicolo classico. Ed il compito successivo non è stato affatto più semplice: attrezzarle e rinforzarle affinché potessero sopportare gli sforzi previsti dal film.
E’ stata la Dodge Charger a rappresentare la sfida maggiore per McCarthy e per la sua squadra di meccanici. Non era rimasta nessuna delle vetture originali utilizzate in The Fast and the Furious (eccetto quelle a beneficio dei turisti in visita agli Universal Studios), e così ha avuto inizio una caccia al tesoro per tutto il paese per poter letteralmente mettere insieme un totale di sette Charger…ed anche alcune imitazioni fatte in casa.

“Le Dodge Charger, in qualsiasi condizione, sono estremamente difficili da trovare”, spiega McCarthy, “e per il film ne abbiamo utilizzate circa sette…quindi si è trattato di recuperare un gran numero di pezzi da assemblare in seguito. E non se ne trovavano a sufficienza”. Poiché volevamo soddisfare le attese del pubblico, che si aspettava un ritorno della Charger, la squadra di McCarthy ha trovato una soluzione alternativa. “Abbiamo deciso di realizzare un calco della carrozzeria in fibra di vetro”, spiega. “E l’idea ha funzionato”.

Una delle svolte per gli amanti delle auto è stata la richiesta di costruire varie repliche della macchina da bullo F-Bomb Camaro. Di proprietà e costruita da David Freiburger, un nome molto noto dell’industria dell’automobile, è un’automobile stupenda, desiderata da tutti coloro che l’hanno vista muoversi …e mantenere le promesse implicite nel suo nome.

Oltre alle automobili guidate dai protagonisti, i realizzatori avevano bisogno di una serie di auto di contorno, per completare quello sfondo cui gli amanti della serie erano ormai abituati e al quale non erano certo disposti a rinunciare. Un “reperto” ritrovato da McCarthy, che ha lasciato attori e tecnici senza parole, è stata una Camaro rosso mela del 1969, propriamente battezzata “The Big Red.” E’ una delle auto più veloci del mondo e raggiunge le 220 miglia all’ora.

Ancora una volta, i produttori hanno dato vita a quella che è una tradizione per i proprietari di auto particolari degli Stati Uniti e del Canada: i provini aperti a tutti. E’ stata un’occasione per tutti i proprietari di antiche bellezze per mostrare agli altri i loro “giocattoli”; automobili, motociclette, camioncini, furgoni e SUV sono stati fatti sfilare per la gioia dei realizzatori e non solo. Più erano strani, meglio era, e i produttori, come al solito, non sono rimasti delusi dallo show.

Il livello dei dettagli di queste automobili non smette mai di sorprendere il produttore Fottrell che racconta:

“Dai disegni realizzati sulla carrozzeria in poi, i proprietari hanno reso queste vetture veramente uniche. Il coordinamento nelle tinte, gli interni e la quantità di attenzioni che dedicano al proprio lavoro…ogni volta mi lasciano senza parole”.

E viene disegnato il confine, sebbene impari, tra i vari membri del cast e della troupe — che mantengono vivo il dibattito “macchine truccate contro macchine di importazione” con racconti sulle loro preferite. Nostalgici del “metallo pesante”, Diesel, Rodriguez, la Brewster, Ortiz e Alonso preferiscono le “truccate”. Walker, tuttavia, rimane fedele al suo personaggio che importa ed ama le performance delle vetture europee e giapponesi.

Dal suo ruolo nel primo film della fortunata serie, Walker ha messo insieme una collezione d’auto che continua a crescere, composta di un eclettico mix di auto americane classiche e auto di importazione. Ne ha perfino offerte diverse ai realizzatori affinché le utilizzassero nel film…compresa la sua Chevy Nova del 1967, che si vede nella scena del party nella Repubblica Dominicana.

La Rodriguez non riesce a decidersi quando si tratta delle sue preferenze di automobili ma per lei importa soprattutto che siano “verdi”. Afferma l’attrice:

“In Fast & Furious – Solo parti originali, mi piacciono le auto truccate. La Charger è decisamente figa”. Ed aggiunge ridendo: “Adoro correre, ma adesso guido una Prius”. Ma l’attrice non rinuncia alla possibilità di far scorrere un po’ di adrenalina; ha messo gli occhi su una Tesla di prossima produzione — una vettura elettrica dalle eccellenti performance. “Sarebbe veramente fantastico se esistesse una squadra di piloti ‘verdi’”.

Come Ortiz, la Brewster è una newyorchese che non sapeva guidare prima di venir scritturata per The Fast and the Furious. Infatti, ha dovuto prendere la patente per poter recitare nel primo film. Questa volta invece, dopo essersi trasferita a Los Angeles, l’attrice si è dimostrata una perfetta guidatrice, in grado di navigare senza timore lungo le labirintiche strade ed autostrade della città. Tuttavia, otto anni al volante non hanno modificato la sua mancanza di interesse per le sue co-protagoniste a quattro ruote. Afferma, infatti, timidamente:

“Probabilmente preferisco quelle truccate. Ma ancora non conosco le auto così bene; è piuttosto imbarazzante”.

Benissimo ragazzi, abbiamo proprio ingranato la marcia giusta e siamo arrivati ad un nuovo appuntamento con la presentazione del pressbook di Fast and Furious – Solo parti originali, di cui vi ricordo comunque tutti gli appuntamenti:

Informazioni sulla produzione
Tutte le strade portano a casa: Per Fast & Furious – Solo parti originali arriva il verde
Coatti e Dee: Gli attori non protagonisti
Truccate contro Importate: Le auto del film
Da Los Angeles al Messico: Girando “on location”
Filmare gli stunts

Per completare il cast, i realizzatori hanno preso in considerazione una lunga serie di attori non protagonisti… cercando in particolare qualcuno che potesse procedere testa a testa con personaggi del calibro di Dom, Brian, Letty e Mia. John Ortiz di American Gangster e Laz Alonso di Jarhead, erano proprio gli attori perfetti per i ruoli di Campos e Fenix.

All’inizio del progetto, il newyorchese Ortiz aveva molta più dimestichezza con i pericoli del trasporto pubblico che con le corse folli attraverso i tunnel messicani nelle più moderne macchine truccate. Per calarsi nei ruoli, lui e Alonso hanno deciso di creare delle storie precedenti per i loro personaggi. Così Campos era il comandante in seconda dell’esercito di spacciatori di Braga, mentre Fenix è il braccio violento che uccide chiunque complichi la missione.

Per decidere dei loro passati, Ortiz racconta:

“Abbiamo deciso che erano due amici cresciuti insieme. lui era quello che mi proteggeva a scuola. E per strada, era quello che picchiava chiunque mi prendesse in giro. Abbiamo pensato che un passato simile avrebbe dato un senso a ciò che i nostri personaggi sono e fanno nel film”.

Alonso diventa quello che Dom insegue quando scopre che Fenix ha avuto una parte nell’omicidio di un suo amico. L’attore ha visto il sociopatico Fenix come un uomo che considera Dom una vera sfida e qualcuno che “gli farebbe gola uccidere”. Interpretare il ruolo dell’antagonista gli ha concesso di mettere in scena una sorta di “scontro fra titani, dal primissimo istante che mettiamo gli occhi l’uno sull’altro”, spiega Alonso. “Il mio personaggio pensa ‘va bene, lo voglio sfidare’”.

Alla squadra si è unita anche Gal Gadot, un’esordiente nata in Israele che ha debuttato sul grande schermo in Fast & Furious nei panni della intrigante Gisele, punto di contatto tra Dom e Brian e l’impero di Braga. Di ritorno sul grande schermo con una breve apparizione è l’amico fraterno di Dom, Han, interpretato da Sung Kang di Tokyo Drift.

A completare il cast dei corridori nelle corse truccate che sfidano Toretto e O’Conner e preparano la scena al ritorno che farà tremare la scena delle gare truccate di Los Angeles, Lin e i direttori del casting hanno selezionato una serie di cattivi ragazzi e cattivissime ragazze.
Sin dagli inizi nel 2000, Moritz ha pensato di iniettare nel film un po’ di saggezza di strada scegliendo come attori non protagonisti alcuni artisti hip-hop emergenti. Questa volta i realizzatori si sono recati nei Caraibi per reclutare le superstar latino-americane Don Omar e Tego Calderón, che interpretano due dei membri della banda di Dom e Letty nella Repubblica Dominicana.

Con tanto di cappello all’influenza latino-americana che si respira in Fast & Furious, i realizzatori hanno scelto il reggaeton, uno stile musicale che tra i suoi tanti fan annovera Diesel. E’ stato infatti l’attore ad indirizzare Lin e Moritz verso Omar e Calderón quando era in preparazione la colonna sonora di Tokyo Drift. I due artisti hanno inciso per l’album Bandaleros, ed Omar ha poi aggiunto il singolo Conteo.

Omar, che si dichiara un fan delle auto truccate, possiede un furgoncino Chevy del 1941 e ammette di avere una spiccata passione per le auto americane che risale ai tempi in cui le riparava insieme a suo padre, quando era ancora un ragazzino. Così riassume le sensazioni dei vari nuovi attori (e del pubblico) nell’interpretare questo nuovo capitolo:

“Tutti amano le automobili veloci, le belle ragazze e le feste. Ecco cos’è che fa impazzire il pubblico e gli fa desiderare di vedere un nuovo episodio di Fast & Furious.”

Completa il cast centrale del film la squadra dell’FBI di Brian, comprendente Jack Conley di Dick e Jane – Operazione Furto nei panni del suo rigido boss, l’agente Penning; Shea Whigham di Pride and Glory nei panni del burocrate agente Stasiak; e Liza Lapira di Cloverfield in quelli dell’agente Trinh, la brillante analista che guida Brian da Campos.

Dopo l’intervista che vi abbiamo mostrato ieri all’eroe Paul Walker, è tempo di conoscere uno dei cattivi di Fast and Furious – Solo parti originali. Questa volta tocca a Laz Alonso che nel film interpreta Fenix, nemico giurato di Dominic e Brian. Recentemente abbiamo visto questo giovane attore in Miracolo a Sant’Anna di Spike Lee e presto lo ritroveremo in Avatar di James Cameron.

Sul set di Fast and Furious 4, Alonso si è sentito un pò emozionato di recitare al fianco di Vin Diesel: “Provateci voi a stare davanti a Vin Diesel - ha scherzato l’attore – e vedrete come vi usciranno bene le battute!“.“Nel film mi vedrete in alcune scene davvero dure – continua l’attore - Dominic Toretto dovrà infiltrarsi nella nostra gang… e io e Jon Ortiz siamo quelli che la comandano“.

ATTENZIONE SPOILERS SUL FILM A SEGUIRE…. SIETE AVVERTITI!!

E tu sei quello coi muscoli?
Non c’è dubbio.[...] Tutti quanti qui cerchiamo di interpretare per bene questo gioco al gatto e al topo… fino a quando la verità non viene alla luce. Ad un certo punto tutti i personaggi mettono giù le maschere e si rivelano. [...] Questo condurrà alla battaglia finale in cui io e Vin ci affrontiamo alla fine del film.

E dunque devi combattere con Vin?
Beh sì. Andiamo proprio fino in fondo. Perché io gli porto via la persona più importante nella sua vita e allora la sua missione diventa quella di trovarmi. E cinque minuti prima del nostro confronto, scopre che sono proprio io il responsabile!

FINE SPOILERS!!!

Basta con gli spoiler adesso… raccontaci la tua esperienza sul set di Avatar…
E’ stato magnifico lavorare con James Cameron. E’ una di quelle persone che conosce ogni tipo di lavoro meglio di chiunque lo faccia. E quindi devi dare del tuo meglio sul suo set. E per me è stato bellissimo lavorare con qualcuno che sentivo che poteva da un momento all’altro venire nel bel mezzo dell’inquadratura con noi, pronto a dirci cosa fare. E’ puro testosterone. Ho adorato girare in quell’ambiente!

(Fonte: Latino Review)

Tenetevi forte ragazzi, le cose cominciano a farsi serie qui sul blog dedicato a Fast and Furious – Solo parti originali: già ieri vi abbiamo mostrato una gustosissima intervista rilasciata da Paul Walker, da accompagnare a quella precedente a Justin Lin e in attesa delle prossime che vedrete qui sulle nostre pagine.

Oggi invece cominciamo una serie di post dedicati al pressbook provvisorio dello stesso e vi annuncio che i capitoli seguenti saranno questi:

Informazioni sulla produzione
Tutte le strade portano a casa: Per Fast & Furious – Solo parti originali arriva il verde
Coatti e Dee: Gli attori non protagonisti
Truccate contro Importate: Le auto del film
Da Los Angeles al Messico: Girando “on location”
Filmare gli stunts

Bando agli indugi, partiamo subito con Le informazioni sulla produzione:

Dal mondo delle gare clandestine di Los Angeles, passando per quello del riciclaggio dei soldi sporchi di Miami fino alla realtà delle corse/scontro di Tokyo, una serie di film è diventata un fenomeno mondiale sin dalla nascita, oltre nove anni fa. Adesso, nel nuovo capitolo, i quattro personaggi originali si riuniscono e tornano a casa, dove tutto ha avuto inizio.

Vin Diesel (Il Risolutore, Missione tata, xXx) e Paul Walker (Flags of Our Fathers, Otto amici da salvare) tornano a lavorare insieme in questo capitolo definitivo della serie di pura adrenalina Fast & Furious. Tornando a correre per le strade di Los Angeles, ritrovano anche Michelle Rodriguez (Lost, Resident Evil) e Jordana Brewster (Chuck, Non aprite quella porta:L’inizio) per portare ai limiti dello sforzo muscoli, tuner e macchine esotiche lungo le affollate strade della città e attraverso i confini internazionali, in un thriller d’azione a molti ottani, diretto da Justin Lin (The Fast and the Furious: Tokyo Drift, Better Luck Tomorrow).

Sono passati otto anni da quando l’ex galeotto Dominic Toretto (Diesel) ha varcato in macchina la frontiera messicana, scegliendo un’esistenza da fuggitivo. Adesso, arenato in una capanna su una spiaggia della Repubblica Dominicana, e vivendo perennemente in fuga con l’unica cosa che gli resta del suo passato, Letty (Rodriguez), cerca di rifarsi una vita. Ma sa che le autorità gli stanno col fiato sul collo.

Quando la tragica scomparsa di qualcuno che ama lo riporta a Los Angeles, Dom riprende la sua contesa con l’agente Brian O’Conner (Walker). Poiché sono costretti a confrontarsi con un nemico comune, uno spacciatore sociopatico che sta inondando gli Stati Uniti di una droga letale, Dom e Brian devono cedere e fidarsi a malincuore l’uno dell’altro, nella speranza di toglierlo di mezzo e vendicare la tragedia che ha causato nella loro piccola famiglia allargata.

Infiltrarsi nella rete clandestina significa guadagnarsi un posto nel gruppo di delinquenti che fanno passare l’eroina quasi pura dalla frontiera del Messico attraverso tunnel praticamente impraticabili scavati nelle grotte. Due capi del cartello, Campos (John Ortiz, American Gangster, Miami Vice) e Fenix (Laz Alonso, Jarhead, Stomp the Yard), sono gli unici che possono offrire a Dom e Brian le risposte che stanno cercando.

Quando Dom, sua sorella Mia (Brewster) e Brian rinsaldano i legami di famiglia che erano stati spezzati tanto tempo prima, gli improbabili alleati si ritrovano a doversi misurare l’uno con l’altro in una gara che li porta a spingersi oltre ogni limite. Adesso, dalle fughe in carovana attraverso la campagna collinosa della Repubblica Dominicana, allo sgusciare velocissimi nelle gallerie sotto al deserto messicano, due uomini troveranno il modo migliore per vendicarsi: estendere i limiti di quello che è possibile fare al volante.

A realizzare questo nuovo capitolo è una squadra di produzione di grande talento, con a capo il regista Lin e i produttori Neal H. Moritz (della serie The Fast and the Furious, e di Io sono leggenda, xXx), Vin Diesel e Michael Fottrell (Die Hard: Vivere o morire, 2 Fast 2 Furious). Chris Morgan (The Fast and the Furious: Tokyo Drift, Wanted – Scegli il tuo destino) ha ideato i vari personaggi basandosi sul lavoro di Gary Scott Thompson (The Fast and the Furious, e la serie TV Las Vegas).

Al loro fianco, torna la straordinaria squadra di tecnici composta dalla scenografa Ida Random (The Fast and the Furious: Tokyo Drift, Suspect Zero), il compositore Brian Tyler (la serie di film The Fast and the Furious, Rambo), la costumista Sanja Milkovic Hays (la serie di film The Fast and the Furious, La mummia: La tomba dell’imperatore dragone) ed il produttore esecutivo Amanda Lewis (The Fast and the Furious: Tokyo Drift, Un amore di testimone).

Il direttore della fotografia Amir Mokri (Il mistero delle pagine perdute, Bad Boys II) si unisce al gruppo di Lin per Fast & Furious, insieme ai montatori Christian Wagner (Missione: Impossibile II, La morte può attendere) e Fred Raskin (The Fast and the Furious: Tokyo Drift). Samantha Vincent è il produttore esecutivo.

Fissatevi bene la data sul calendario con un bel cerchio(ne) rosso: la Universal Pictures ha ufficialmente annunciato la premiere mondiale per il film Fast and Furious – Solo parti originali per giovedì 12 marzo al Gibson Amphitheatre presso gli Universal Studios Hollywood di Universal City, in California.

Ci saranno il regista Justin Lin, il produttore e attore Vin Diesel, gli altri membri del cast Paul Walker, Michelle Rodriguez, Jordana Brewster, John Ortiz, Laz Alonso e Sung Kang; i produttori Neal H. Moritz e Michael Fottrell; lo sceneggiatore Chris Morgan e, ovviamente, altre stelle del cinema e non solo a far da cornice agli ospiti principali.

Fonte market watch.

Continuando per il ciclo le auto dei personaggi che interpretano Fast and Furious – Solo parti originali, dopo aver mostrato quelle di Dominic Toretto e Brian O’Conner, ecco, come anticipato proprie ieri, le caratteristiche di quella guidata da Fenix Rise, ovvero Laz Alonso.

Eccovi tutte le caratteristiche della Ford Gran Torino del 1972:

Engine: 429 CJ
Carburetor: Holley
Ignition: MSD
Intake: Weiand
Valvetrain: JESEL

Drivetrain:
Transmission: Top 4 Loader
Bellhousing: Factory
Clutch: Hays
Shifter: Hurst
Driveshaft: General
Rear Differential: 9” W/ 4.56 Gears & Detroit
Locker

Brake Systems:
Front & Rear: Wilwood
Slide Brake: Wilwood CNC

Exhaust System:
Headers: Hooker
Mufflers: Afterburner
2.5” System: Morse

Suspension:

Air Filter: K&N

Fuel System:
Pump & Regulator: Holley
Plumbing: Earl’s
Fuel Cell: JAZ

Interior Modifications:
Seats: Sparco
Seat Belts: Takata
Rollcage: Matt Sweeney
Interior Panels: Matt Sweeney
Steering Wheel: Grant Collector’s Edition
Gauges: Factory

Exterior Modifications:
Body Kit: Factory
Hood: Factory

Paint/Graphics: Jack’s Auto Body Green with White Stripe

Wheels
Manufacturer/Model: Coys C-67 Gun Metal
Front Wheel Size: 18X9
Rear Wheel Size: 18X9

Tires:
Manufacturer/Model: Continental
Front Tire Size: Sport Contact 255/45R18
Rear Tire Size: Cross Contact UHP 285/50T18

Fonte LatinoReview.

A meno di due mesi dall’uscita nelle sale italiane di Fast and Furious – Solo parti originali, distribuito dalla Universal Pictures International Italy a partire dal 17 aprile, come evidente anche dal poster che vi abbiamo mostrato in esclusiva proprio ieri, ecco che arrivano due splendidi video dal set.

Ma facciamo prima il punto sulla situazione: ben otto anni dopo il primo film, fa il suo rirtorno sullo schermo la coppia Vin Diesel/Dominic Toretto – Paul Walker/Brian O’Conner (accompagnati dalle rispettive Michelle Rodriguez/Letty Marciano – Jordana Brewster/Mia Toretto). Alla regia troviamo ancora Justin Lin, “colpevole” se vogliamo, di aver girato The Fast and The Furious: Tokyo Drift, ma fortunatamente questa volta, l’attenzione punta nuovamente il focus su Brian e Dom, facendo prendere in considerazione che questo Fast and Furious, sia il vero erede del primo, scavalcando persino 2 Fast 2 Furious.

La pellicola, misto tra azione e thriller, è stata girata a Los Angeles e ComingSoon ha avuto la fortuna di poter assistere ad alcuni momenti (appunto i due video che vi segnaliamo), dove si vede la scena della sparatoria notturna girata sotto l’autostrada 105 e gli stessi attori lavorare fino alle prime luci dell’alba.

Finalmente vediamo anche Fenix Rise, interpretato da Laz Alonso, saltare a bordo della sua Ford Gran Torino verde del 1972 (vi mostreremo nel dettaglio anche le caratteristiche di quest’auto come abbiamo già fatto per quelle di Dominic Toretto e Brian O’Conner ovviamente) e fuggire via, investendo un gruppo di agenti dell’FBI, intervenuti sul posto per mettere fine ai suoi traffici di droga. Tra i cattivi anche John Ortiz alias Antonio Braga.

Fortunatamente nei due video c’è spazio anche per un’intervista a Gal Gadot alias Gisele Harabo, che è sempre un piacere rivedere (rifatevi gli occhi qui per il momento) e vi anticipo che sarà lei alla guida di una Porsche bianca, che nello stesso video viene indicata come l’auto che vi mostro nella foto qui sotto, ma già su IMCDB, la stessa viene classificata (con riserva) come una Ford RS200.

Cosa devo aggiungere? Ribadisco il concetto, andatevi a vedere i due video che ha realizzato Coming Soon.