Come sicuramente saprete, ogni lungometraggio targato Fast & Furious presenta scene d’azione spettacolari, molto spesso ambientate all’interno di velocissimi bolidi che, altrettanto spesso, finiscono per schiantarsi da qualche parte. Già, ma vi siete mai chiesti quanti incidenti ci sono in ogni capitolo? È decisamente arrivato il momento di tirare le somme, perciò date un’occhiata qui sotto e fateci sapere le vostre impressioni!

Fast & Furious 5, diretto da Justin Lin, ha fatto il suo ingresso nelle sale americane il 29 Aprile 2011, da noi il 4 maggio. Per maggiori informazioni potete consultare le nostre News dal Blog. Vi ricordiamo inoltre che il film si trova anche su Facebook, con la pagina ufficiale italiana e quella americana. Qui invece trovate l’account Twitter.

Dopo aver sbancato i botteghini americani e quelli di buona parte dell’Europa, Fast and Furious Solo Parti Originali ha fatto centro anche in Italia in quest’ultimo weekend di programmazione!

Addirittura 4 i milioni di euro incassati dal film, che diventa così sin da subito il maggiore successo della franchise in Italia, realizzando con il solo incasso del primo weekend un risultato superiore all’incasso totale di ognuno dei tre precedenti capitoli, in un trend di progressiva crescita!

9.369 euro la strepitosa media per sala registrata (la più alta di questo 2009 per i cinema italiani) per un titolo che ormai sfiora i 300 milioni worldwide, sognando il tetto dei 10 milioni di euro da incassare qui in Italia.

Ma voi che dite… ce la farà?

Un successo pazzesco!

Fast and Furious solo parti Originali continua ad incassare secchiate di dollari in giro per il mondo, toccando i 212 milioni di dollari worldwide! Agli strepitosi 121 milioni di dollari americani, vanno infatti aggiunti i 91 dell’estero, con nuovi paesi conquistati proprio in quest’ultimo weekend pasquale.

Quasi 11 i milioni di dollari incassati in Inghilterra e in Germania, 7 in Spagna, 8 in Messico, 5 in Brasile, con tantissimi paesi, Italia in testa, ancora in attesa di vedere la pellicola.

Prossimo traguardo? I 250 milioni di dollari, da abbattere il prima possibile…

8 anni dopo esser nata, e 800 milioni di dollari incassati solo al botteghino, la saga Fast and the Furious torna in sala con il 4° capitolo, ancora più spaccone del solito!

Siete pronti a risentire il rombo dei motori, a rivedere Vin Diesel e ad assaporare nuove bellezze a 200 all’ora? Se sì ottimo, se no preparatevi,  perchè Brian O’Connor e Dominick Toretto sono pronti a tornare!

Ma voi, dovendo decidere, quale dei primi 3 capitoli avete preferito? E soprattutto… quale automobile?

Fatecelo sapere attraverso i commenti!

A due giorni dall’uscita in sala di Fast and Fast and Furious – Solo Parti Originali, chiudiamo il contest che vi dava l’opportunità di ricevere in regalo colonne sonore, magliette e porta iPhone per automobili!

Cosa dovevate fare per riuscire a far vostro uno degli ambiti gadget? Mandarci la foto di voi con una macchina, possibilmente truccata o assettata! Ma ora… ecco i nomi!

salzano michela
franzini ivana
salzano domenico
de rosa raffaele
Migliore Vincenzina
pizzinato fabio
endrizzi monia
scimiterna gloria
Di Giulio Silvia
Cucco Giuseppe
Finardi Maria
Di Giulio Valeria
piccirillo liliana
galasso lucia
di biasi Rosantonella
de Robertis Francesco
Sirignano Francesco
SCIRPOLI FRANCESCA
VINCI martino
piotto nicolò
Losco Teresa
meli claudio
marturano antonella
Bernini Eva
zou marco
mattioli alessia
Crapella Claudio
BASCIANO ROBERTO
POCOROBBA MARIA SANTINA
DI PASQUALE ANNA
Poli Lener Ruggero
Piccolomini Ilaria
Sala Federico
CHIESA FABRIZIO
Verdelli Dani
Chiesa Mario
cravero alessandra
Caruso Salvatore
Bernini Giulio
Cicirelli Marco
Montalbano Filomena
Masala Roberta
bramucci simonetta
mergiotti federico
Grispino Marco
endrizzi ilenia
sola raffaella
Poli Lener Ruggero
galasso lucia
moxedano stefania
Abbamondi Gennaro Roberto

Ed ora gustatevi alcune delle foto che ci avete inviato… con il must GIALLOROSSO!

Continua senza soste la marcia al box office americano di Fast and Furious Solo parti Originali.

Dopo l’esordio record del weekend passato, il film si è mantenuto su livelli altissimi, incassando altri 28 milioni di dollari in questo weekend pasquale. 118 i milioni di dollari incassati dalla pellicola, fino ad oggi, solo sul suolo americano. Un andamento costante ed importante anche durante la settimana, con 5,104,975 dollari incassati lunedì, 4,655,045 dollari martedì, 3,859,015 mercoledì e ben 4,689,655 giovedì.

Prossima tappa? I 144 milioni di dollari, record casalingo della saga, fatto registrare dal primo storico capitolo.

Un boom clamoroso ed inaspettato.

Fast and Furious Solo parti Originali ha letteralmente sbancato i botteghini di tutto il mondo, facendo segnare incassi record praticamente ovunque. 106 i milioni di raccolti in appena 72 ore, frantumando tutti i record fatti registrare dai primi 3 capitoli. Ai 76 milioni di dollari incassati solo negli Usa, vanno aggiunti i 30 raccolti fuori dagli States, con i risultati ottenuti in Spagna ed in Germania a far volare la pellicola.

6 i milioni di dollari raccolti in Germania, quasi 4 in Spagna, 2 in Brasile e quasi 4 in Messico, per un successo che si può già considerare planetario. I primi 3 film della saga solo in America hanno incassato rispettivamente 144, 127 e 62 milioni di dollari. Riuscirà questo 4° capitolo a battere il tetto dei 144 milioni di dollari, fatto registrare nel 2001 da The Fast and The Furious? Sembrerebbe proprio di sì…

E insomma diciamocelo: bastava recuperare Vin Diesel e Paul Walker! Fast and Furious – Solo parti originali è partito benissimo, con 28 milioni di dollari racimolati nel solo venerdì di apertura! Questo potrebbe voler dire 56 milioni nell’arco del weekend, secondo Slashfilm, e ciò lo porterebbe ad essere il più grande debutto di tutti i tempi per un film sui motori. Ecco la classifica (provvisoria, per ora):

1. Fast and Furious – Solo parti originali (2009) – $65M
2. Cars – $60.1M
3. 2 Fast 2 Furious (2003) – $50.4M
4. Ricky Bobby – $47M
5. Fast & Furious (2001) – $40M
6. The Fast & The Furious: Tokyo Drift (2006) – $24M
7. Speed Racer – $18.5M
8. Giorni di tuono – $15.5M
9. Herbie: il super maggiolino – $12.7M
10. Death Race – $12.6M

In attesa dell’uscita di Fast and Furious – Solo parti originali, al cinema dal 17 aprile, ripartiamo l’attenzione sul primo capitolo della saga e facciamolo guardandoci The Fast and the Furious sul canale Steel del digitale terrestre. Nel dettaglio ecco la programmazione

Giovedì 02 Aprile 21:00
Venerdì 03 Aprile 13:20
Martedì 07 Aprile 22:50
Mercoledì 08 Aprile 11:05
Domenica 19 Aprile 18:30

Nei giorni passati abbiamo potuto apprezzare anche The Chronicles of Riddick, sempre su Steel, di cui vi mostriamo il video del promo.

Eccoci giunti all’ultimo appuntamento con il pressbook di Fast and Furious – Solo parti originali. Spero che sia servito a far crescere in voi ancor di più la voglia di vedere presto questo film al cinema, ricordo che la Universal Pictures International Italy lo distribuirà da noi a partire dal 17 aprile.

I produttori e Lin sapevano che l’azione sarebbe stata uno degli elementi chiave per soddisfare i fan, insieme alla tanto sospirata riunione di famiglia tra Dom, Letty, Brian e Mia. Sono trascorsi otto anni e, sebbene i gareggianti siano cambiati, il mondo delle corse clandestine su strada di Los Angeles rimane sempre lo stesso. Brian trascorre le sue giornate inseguendo i criminali a bordo della sua automobile standard dell’FBI, una Crown Victoria, e Dom è un mito le cui imprese sono ormai eclissate dai giovani piloti emergenti.

Lin, il direttore della fotografia Mokri e il regista della 2a unità Leonard hanno dimostrato di aver fatto bene i compiti a casa quando si è trattato di realizzare delle sequenze di inseguimento visibilmente credibili. Per restare fedeli alla sottocultura delle corse clandestine su strada, hanno voluto infondere la storia di momenti volti a soddisfare i fan più incontentabili…oltre ad incrementare la sfida per quel che riguardava l’azione e, logicamente, per i personaggi.

“Una lezione importante che ho appreso da Tokyo Drift è stata come portare il pericolo sullo schermo senza che nessuno corra dei rischi”, spiega Lin. “Niente può battere queste automobili quando sono sulla strada — il modo in cui voltano, saltano e atterrano. Ed eravamo tutti emozionati all’idea di poter rendere le scene ancora più autentiche”.

Per Walzer era fondamentale che le scene alla guida di Fast & Furious – Solo parti originali riflettessero i movimenti per le strade di Los Angeles e nei tunnel in Messico facendoli apparire il più reali possibile. “I primi due film erano iper-realistici, specialmente 2 Fast 2 Furious”, afferma l’attore.

“Desideravo che le scene al volante in questo film fossero il più realistiche possibile. Ho sempre pensato che il modo di guidare di Brian fosse diverso da quello degli altri: lui è più uno che va da un punto A ad un punto B in linea retta, piuttosto che uno che scivola e curva a tutta birra”.

Aggiunge il regista:

“E’ stato fantastico discutere con Paul delle automobili. E’ molto preparato sul design e sulle vetture di importazione, cose che sono cambiate molto nel tempo, e noi volevamo tenerne assolutamente conto. Questa volta, desidero migliorare il reale design delle auto, piuttosto che tentare di decorarle”.

Dalle corse mozzafiato nei tunnel alle inversioni ad U in città da far rizzare i capelli, i realizzatori si sono affidati a Leonard per l’esecuzione delle audaci manovre previste dalla sceneggiatura di Morgan. Oltre al coordinatore degli stunt Freddie Hice, Leonard ha disegnato le sequenze estreme e coreografato le manovre sempre più mozzafiato che gli affezionati della serie ormai si aspettano di trovare in ogni nuovo film.

Utilizzando come camera-car la ormai collaudatissima Porsche Cayenne, il fuoristrada M1 Off-Road Buggy e il MIC RIG, disegnato dal coordinatore degli stunt di The Fast and the Furious Mic Rodgers, sono riusciti ad assicurare al pubblico una “cavalcata” memorabile.

Riferendosi ad una scena alla guida che è stato costretto ad improvvisare, Walker racconta:

“Justin mi ha chiesto di arrivare a tutta velocità e poi rallentare fino a fermarmi. Era la seconda ripresa della stessa scena, quindi ho pensato che sarei potuto essere un po’ più veloce. Spingevo e spingevo e, ad un certo punto, pensavo che sarei uscito dal quartiere. Sulla strada c’era un sacco di terra, e le gomme erano semi lisce [per una migliore performance sull'asfalto liscio], quindi non avevano molta presa, – continua – avevo raggiunto le 80 miglia all’ora quando finalmente mi sono fermato, a pochi centimetri da un’auto parcheggiata. E’ stato un po’ rischioso, ma non si poteva fare di più o renderla più emozionante”.

Per ricreare l’inseguimento dell’autocisterna da parte di Dom e Letty nella Repubblica Dominicana, era necessario che la scena venisse ripresa da entrambe le unità per poterne cogliere tutte le angolazioni. Nel corso delle varie settimane, la produzione ha utilizzato delle macchine speciali con speciali dettagli fatti su misura. Tra esse c’erano una Buick GNXs multipla — perfettamente equipaggiata per eseguire vari tipi di stunt (per esempio, guidare in retromarcia ad alta velocità) —, delle autocisterne telecomandate (in grado di muoversi senza pilota o di rimorchiare altre autocisterne) e delle autocisterne con la guida sul retro.

Diesel e Rodriguez hanno potuto sperimentare una bella sequenza adrenalinica in prima persona, ma la Rodriguez in misura maggiore insieme alla sua controfigura Heidi Moneymaker, quando entrambe, secondo la Rodriguez, “sono rimaste appese fuori dall’autocisterna a 25 miglia all’ora”. Per impersonare la scavezzacollo Letty, si sono arrampicate fuori dalla cisterna e sono rimaste appese per salvarsi la vita.

Diesel riassume così le sensazioni della troupe e degli attori nel trovarsi al volante. Ricorda:

“Fare giravolte di 180 gradi, di 360 gradi, di 90 gradi…è stato molto divertente rimettersi al volante. Un vero amante delle automobili vi dirà che una vettura è l’estensione del suo personaggio. E quindi ritornare a quell’affidabile, stoica Charger è stato molto divertente. E’ stato un po’ come ritrovare una vecchia amica—come tornare a lavorare con un collega conosciuto tanti anni prima”.

Per finire ecco i link a tutte le parti in cui abbiamo diviso il pressbook:

Informazioni sulla produzione
Tutte le strade portano a casa: Per Fast & Furious – Solo parti originali arriva il verde
Coatti e Dee: Gli attori non protagonisti
Truccate contro Importate: Le auto del film
Da Los Angeles al Messico: Girando “on location”
Filmare gli stunts